Türkiye'deki Skywell elektrikli araçlardaki yangınların gizemi ve batarya sorunları

Türkiye belirli Skywell elektrikli araçların ateşlenmelere karışmasının ardından, marka başlattığı tarafsız geri çağırma ve bedelsiz servis kontrolü çalışmalarında dikkat çeken sonuçlar elde edildi.

Türkiye'deki Skywell 13 Ağustos 2026 tarihinde başlatılan bu uygulama kapsamında, bütün Türkiye yetkili kontrol edilen araçlarda ciddi batarya hasarları, bakım yetersizlikleri ve sız yazılım müdahaleleri saptandı.

Yangınlar ve batarya hasarlarının detayları

Skywell Türkiye, yürütülen açıklayıcı incelemeler sonucunda, on dört yangın inceleme kaydını kapsamına aldı.

İki tanesi aracın sahiplerinin onay vermemesi sayesinde, araştırma daha henüz tamamlanmadı.

İncelemesi tamamlanan|tamamlanan ve kök nedenleri analiz edilen vakalar hakkında, yangınların temel nedenleri ve saha incelemeleri yapıldı.

Yapılan sonuçlara göre, yangınların yüzde 60'ı ana bataryanın alt bölümünde oluşan zararlarla ilişkilendirildi belirtildi.

Vakaların yüzde 8'inde yetkisiz tarafından yazılımlardan kaynaklandığı belirtildi. Yüzde 2 oranında ise 12Vlik yardımcı akünün gözden geçirme yapılmaması nedeniyle ortaya çıkan riskler öne çıkıyor.

Diğer %30 oranında bakım yetersizlikleri, yetkili yetkili olmayan uygunsuz malzemelerle yapılan onarımlar ve yüksek gerilim sistemler üzerine uygun güvenlik tedbirleri olmadan kaporta ve kaplama uygulamalarının etkili belirlendi.

Skywell Türkiye, bu sonuçların değerlendirmeye alınan olaylar sonucunda kabul edildiğini bildirdi.

Bedelsiz servis kontrollerinde en çok sorunsuz problemlerden biri, lityum iyon bataryaların alt kısmında gelişen hasarlar oldu.

Firma bazı araçlarda emniyet açısından ciddi piller zedelilerle karşılaştığını açıkladı.

Hasar tespiti yapılan bazı durumlarda, sahiplerinin onayıyla gereğinin düzenlemeler yapıldı.

Fakat, 27 sahibinin risklere karşın zaman ve ekonomik nedenler nedeniyle onarım yaptırmak istemediği belirtiliyor.

Söz konusu 27 otomobil sahibinin herhangi onarıcı işlem yapılamadı ve düzenleme yapılmadan kullanmayı sürdürüyor söyleniyor.

kontrol sonuçlarına göre, bakımı yapılmamış veya bakımı olmayan araçlar büyük yer tuttu.

Yetkili servisler dışındaki şirketler tarafından uygun olmayan koşullarda yapılan onarım, gövde ve kaplama işlemlerinin araç güvenliği bakımından tehlike oluşturduğu vurgulandı.

Özellikle, 12 volt yardımcı akülerin ihmal edilmesinin zayıf kalması ile değiştirilmeleri gereken akülerin zamanında yenilenmemesinin mevcut tehlikeleri arttırdığı belirtildi.

Skywell Türkiye, önceden resmi yetkili noktalar risk tespiti gerçekleştirilen ile uyarılar verilen bazı son dönemde ateşlenmelere dahil olduğunu belirtti.

Bunlardan biri yetkisiz bir işletmede kaporta düzeltilmesi işlemi sonrasında, ilk kullanımda yangın.

Üstelik, korsan korsan yazılım yüklenmiş birçok geri çağırma sürecinin ardından, kayıtlı servislere başka yerler kullanılmadan eski yazılım döndürülmeye çalışıldı.

Ne yazık ki, bu işlemler sırasında otomobillerin electronic sistemleri bununla birlikte getirilemedi. İletişim kontrol üniteleri karmaşa daha karmaşık hale geldi.

SchifSkywell yetkisiz yazılım yapılmış araçların, yetkili servislere programları değiştirilmeden hazırlanması gerektiği.

Sonuç olarak, 13 Ağustos 2026 başlatılan gönüllü geri çağırma ve ücretsiz değerlendirme uygulaması önemli sonuçlar doğurdu.

Firma elde edilen bulguların güvenliğin artmasına önemli vurguladı.

Başlıca olarak, bataryaların alt kısmında oluşan hasarların ihlâm edilmesi, ve yetkisiz müdahalelerin önemli güvenlik riskleri arttırabileceği anlaşılıyor.